(Araucaria) [RIO-DX-GROUP] CVA 2011 - PY6/PY1JR/MIL
PP5KR
pp5kr em riodxgroup.com
Segunda Agosto 22 11:48:04 BRT 2011
Parabéns Felipe, estava colocando um sinalaço aqui em PP5 no domingo,
parabéns pela participação.
Pelo visto o Murphy resolveu nos deixar em paz e foi fazer companhia aí,
trata bem ele pra não voltar para cá rsrsrs...
73´s
Lucas
PP5KR
Em 22 de agosto de 2011 11:18, LIECE JUNIOR <py1jr em yahoo.com.br> escreveu:
> **
>
>
> BOM DIA AOS HERÓIS DO CVA...
>
> Gostaria de compartilhar aqui minha felicidade de poder
> participar novamente do CVA CW, com minha estação, pois nos anos anteriores
> eu operei a PY1EDB, e a ZW50CVA ( PY1BMB).
> Queria dizer que pela 1ª vez em 15 anos de Radio em geral,
> pude representar a MB, principalmente o navio aonde me encontro embarcado
> (NAVIO TANQUE- MARAJÓ - G27), foi muito importante para mim cumprir mais
> essa meta...
> Eu tive problemas como todos aqui já mencionaram, acho que
> essa fogueira não precisa mais de lenha...tive todos eles, mas tirei dali um
> aprendizado muito maior do que se não tivesse acontecido, um fato talvez
> diferente ao demais, foi que a antena que usei, continuou sendo a que trouxe
> do RJ e não tinha passado no teste de sexta, mas no sabado pela manhã,
> depois de muito sobe e desce ( 6 lances de escada sendo a ultima vertical)
> achei uma possição que me favorecia em 40m, 20m, e 15m, fato melhor que a
> G5RV que não me dá os 15m de forma satisfatória, mas nem tudo é vitória...
> Esse CVA eu fiz á bordo do navio, que se encontra ainda
> inoperante atracado ao cais, o que nóis consideramos um pedaço de terra
> feto de aço que flutua, o Fabio sabe do que estou falando...e como um navio
> é AÇO pra tudo que é lado, fora os andaimes de aço galvanizado proximo da
> area de operação, dai vem o primeiro problemas:
> 1) *a antena não precisaria de acoplador: * deveira ser assim se fosse em
> outro lugar que não fosse no navio, as estacionárias eram consideravelmente
> altas ( aprox: roe 2 ¹\² em média) tive que usar o acoplador...mais 10m
> mesmo acoplado não escutava nada, a não ser a PT5T, que até sem antena eu
> escutaria, o motivo das estacionárias foi o excesso de reflexo da rf na
> área, e até por isso que o navio utiliza verticais , o que chamam de
> WHIPS...80m? nem pensar ROE infinito...
> Com isso, perdi duas bandas, mas pude me dedicar á 15m e tirei
> bons frutos de lá... na noite de sabado, o n1mm estava funcionando
> normalmente com a interface, mas no domingo de manha só funcionou em 40m,
> mexe daqui, mexe dali e nada...sem problemas, como o contest não tava dando
> grandes pile up ( só dos europeus, que tem mas paciência que muito Brazuca),
> pude tirar um pouco de gordura da musculatura da mão esquerda (* alguém
> vai levantar o assunto do cedablista canhoto, quer apostar???*) e coloquei
> minha vespa pra zoar...enquanto manipulava, tive que fazer uns ajustes de
> espaço e tensão nas molas ( que já estão cansando) além de uma limpezinha
> com limpa contato para tirar o "zinabre" por falta de uso continuo ...
> 2) *OS " GURUPACOS" DO CONTESTE*: sem comentários... mas estamos
> no caminho certo...
>
> Não consegui bater minha meta de 200 qsos, acho que se tivesse os
> 10m poderia ter chegado mais longe, mas valeu o esforço, uma pena que em
> outubro estou voltando com o navio para o RIO DE JANEIRO, BYE BYE QRM
> ZERO...
>
> Desculpe se *espalhei *em algumas situações mas é muito dificil
> evitar mesmo com o ALC dentro da faixa, como citou o Léo PP1CZ, é como estar
> com uma lanterna dentro de uma casa de espelhos...eu operei com 50 w em
> média só abrindo um pouquinho quando extremamente necessário e depois
> abaixava de novo...
>
> Desculpe se não cumpri os QSY quando convidado, eu até cumpri, mas
> até eu mudar a chade de onda do acoplador, acoplar ( fora da faixa para não
> atrapalhar) e voltar, muito já tinham desistido...
>
> Parabéns sa estações PT5T (S9 ALL BAND), OA4DX ( S5), PP5BK ( S9) ,
> PP5KR (S9), PY3CM, PY1GNA, PY1NB ( LIGEIRINHO), PW1E, HH2\PY1ZV ( S3 em 7MHZ
> mas MUSICAL), PU1TMT ( tá indo muito bem ), PP1CZ, as PV8 , PY4 ZO-EM- FQ,
> PP5VX que mesmo QRP passou por uma estação do RJ ( quero um desse de
> presente Bony) e todos que prestigiaram o CVA DX...inclusive a Organização e
> aos operadores de PT2CVA...
>
> Obrigado ao Ramon PY6KY, parceiro de contest, valeu pela compania, ao
> Pedro PU1KGG que me presenteou com seus pontinhos e a ZL2 IFB pelo NEW ONE
> que tanto persegui em minha temporada em PY6...deu suadeira nas mãos...
>
> " sustentar fogo, a vitória é nossa"
> "o BRASIL espera que cada um cumpra com seu dever"
> " ALVOS Á FRENTE, FOGO Á VONTADE!"
>
>
> PY6/PY1JR JUNIOR ( até OUT/11)
> NAVIO TANQUE "MARAJÓ"
> SALVADOR/BA
>
>
> __._,_.___
> <py1jr em yahoo.com.br?subject=Res%3A%20CVA%202011%20-%20PY6%2FPY1JR%2FMIL>| através
> de email<RIO-DX-GROUP em yahoogrupos.com.br?subject=Res%3A%20CVA%202011%20-%20PY6%2FPY1JR%2FMIL>| Responder
> através da web<http://br.groups.yahoo.com/group/RIO-DX-GROUP/post;_ylc=X3oDMTJyZmRkdDV1BF9TAzk3NDkwNDM3BGdycElkAzE2Mzk4ODM1BGdycHNwSWQDMjEzNzExMjMzNwRtc2dJZAMyMTk5NgRzZWMDZnRyBHNsawNycGx5BHN0aW1lAzEzMTQwMjI3MTM-?act=reply&messageNum=21996>| Adicionar
> um novo tópico<http://br.groups.yahoo.com/group/RIO-DX-GROUP/post;_ylc=X3oDMTJmc3Y5MjRvBF9TAzk3NDkwNDM3BGdycElkAzE2Mzk4ODM1BGdycHNwSWQDMjEzNzExMjMzNwRzZWMDZnRyBHNsawNudHBjBHN0aW1lAzEzMTQwMjI3MTM->
> Mensagens neste tópico<http://br.groups.yahoo.com/group/RIO-DX-GROUP/message/21996;_ylc=X3oDMTM3Yms4Ym5oBF9TAzk3NDkwNDM3BGdycElkAzE2Mzk4ODM1BGdycHNwSWQDMjEzNzExMjMzNwRtc2dJZAMyMTk5NgRzZWMDZnRyBHNsawN2dHBjBHN0aW1lAzEzMTQwMjI3MTMEdHBjSWQDMjE5OTY->(
> 1)
> Atividade nos últimos dias:
>
> - Novos usuários<http://br.groups.yahoo.com/group/RIO-DX-GROUP/members;_ylc=X3oDMTJndG91cTRmBF9TAzk3NDkwNDM3BGdycElkAzE2Mzk4ODM1BGdycHNwSWQDMjEzNzExMjMzNwRzZWMDdnRsBHNsawN2bWJycwRzdGltZQMxMzE0MDIyNzEz?o=6>
> 2
> - Novas fotos<http://br.groups.yahoo.com/group/RIO-DX-GROUP/spnew;_ylc=X3oDMTJna2t2dWNsBF9TAzk3NDkwNDM3BGdycElkAzE2Mzk4ODM1BGdycHNwSWQDMjEzNzExMjMzNwRzZWMDdnRsBHNsawN2cGhvdARzdGltZQMxMzE0MDIyNzEz>
> 9
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