(Araucaria) [RIO-DX-GROUP] CVA 2011 - PY6/PY1JR/MIL

Segunda Agosto 22 12:53:17 BRT 2011

Felipe?????tu tá louco, corrija antes que o NB ou o CX lhe procese por calunia E  defamação....
BRINCADEIRINHA......
PY6/PY1JR  JUNIOR
KKKKKKKKKKKK

--- Em seg, 22/8/11, PP5KR <pp5kr em riodxgroup.com> escreveu:

De: PP5KR <pp5kr em riodxgroup.com>
Assunto: Re: [RIO-DX-GROUP] CVA 2011 - PY6/PY1JR/MIL
Para: RIO-DX-GROUP em yahoogrupos.com.br
Cc: "Grupo Araucaria de Radioamadorismo" <araucaria em araucariadx.com>, "Guara DX Group" <guaradxgroup em yahoo.com.br>
Data: Segunda-feira, 22 de Agosto de 2011, 11:48

      Parabéns Felipe, estava colocando um sinalaço aqui em PP5 no domingo, parabéns pela participação.
Pelo visto o Murphy resolveu nos deixar em paz e foi fazer companhia aí, trata bem ele pra não voltar para cá rsrsrs...

73´s
Lucas
PP5KR

Em 22 de agosto de 2011 11:18, LIECE JUNIOR <py1jr em yahoo.com.br> escreveu:

      BOM DIA  AOS HERÓIS DO CVA...
              Gostaria de compartilhar aqui minha felicidade  de poder participar novamente do CVA CW, com minha estação, pois nos anos anteriores eu operei a PY1EDB, e a ZW50CVA ( PY1BMB).
              Queria dizer que pela 1ª vez em 15 anos de Radio em geral, pude representar a MB, principalmente o navio aonde me encontro embarcado (NAVIO TANQUE- MARAJÓ - G27), foi muito importante para mim cumprir mais essa meta...
             Eu tive problemas como todos aqui já mencionaram, acho que essa fogueira não precisa mais de lenha...tive todos eles, mas tirei dali um aprendizado muito maior do que se não tivesse acontecido, um fato talvez diferente ao demais, foi que a
 antena que usei, continuou sendo a que trouxe do RJ e não tinha passado no teste de sexta, mas no sabado pela manhã, depois de muito sobe e desce ( 6 lances de escada sendo a ultima vertical) achei uma possição que me favorecia em 40m, 20m, e 15m, fato melhor que a G5RV que não me dá os 15m de forma satisfatória, mas nem tudo é vitória...
          Esse CVA eu fiz á bordo do navio, que se encontra ainda inoperante atracado ao cais, o que nóis consideramos um pedaço de terra  feto de aço que flutua, o Fabio sabe do que estou falando...e como um navio é AÇO pra tudo que é lado, fora os andaimes de aço galvanizado proximo da area de operação, dai vem o primeiro problemas:
1) a antena não precisaria de acoplador:  deveira ser assim se fosse em outro lugar que não fosse no navio, as estacionárias eram consideravelmente
 altas ( aprox: roe 2 ¹\² em média) tive que usar o acoplador...mais 10m mesmo acoplado não escutava nada, a não ser a PT5T, que até sem antena eu escutaria, o motivo das estacionárias foi o excesso de reflexo da rf na área, e até por isso que o navio utiliza verticais , o que chamam de WHIPS...80m?   nem pensar  ROE infinito...
         Com isso, perdi duas bandas, mas pude me dedicar á 15m e tirei bons frutos de lá... na noite de sabado, o n1mm estava funcionando normalmente com a interface, mas no domingo de manha só funcionou em 40m, mexe daqui, mexe dali e nada...sem problemas, como o contest não tava dando grandes pile up ( só dos europeus, que tem mas paciência que muito Brazuca), pude tirar um pouco de gordura da musculatura da mão esquerda ( alguém vai levantar o assunto do cedablista canhoto, quer apostar???) e coloquei minha vespa pra zoar...enquanto manipulava, tive que
 fazer uns ajustes de espaço e tensão nas molas ( que já estão cansando) além de uma limpezinha com limpa contato para tirar o "zinabre" por falta de uso continuo	...
        2) OS " GURUPACOS" DO CONTESTE:  sem comentários... mas estamos no caminho certo...
         Não consegui bater minha meta de 200 qsos, acho que se tivesse os 10m poderia ter chegado mais longe, mas valeu o esforço, uma pena que em outubro estou voltando com o navio para o RIO DE JANEIRO, BYE BYE QRM ZERO...

        Desculpe se espalhei em algumas situações mas é muito dificil evitar mesmo com o ALC dentro da faixa, como citou o Léo PP1CZ, é como estar com uma lanterna dentro de uma casa de espelhos...eu operei com 50 w em média só abrindo
 um pouquinho quando extremamente necessário e depois abaixava de novo...
        Desculpe se não cumpri os QSY quando convidado, eu até cumpri, mas até eu mudar a chade de onda do acoplador, acoplar ( fora da faixa para não atrapalhar) e voltar, muito já tinham desistido...

       Parabéns sa estações PT5T (S9 ALL BAND), OA4DX ( S5), PP5BK ( S9) , PP5KR (S9), PY3CM, PY1GNA, PY1NB ( LIGEIRINHO), PW1E, HH2\PY1ZV ( S3 em 7MHZ mas MUSICAL),  PU1TMT ( tá indo muito bem ), PP1CZ, as PV8 , PY4 ZO-EM- FQ, PP5VX que mesmo QRP passou por uma estação do RJ ( quero um desse de presente Bony) e todos que prestigiaram o CVA DX...inclusive a Organização e aos operadores de PT2CVA...

      Obrigado ao Ramon PY6KY, parceiro de contest, valeu pela compania, ao Pedro PU1KGG que me presenteou com seus pontinhos e a ZL2 IFB
 pelo NEW ONE  que tanto persegui em minha temporada em PY6...deu suadeira nas mãos...
" sustentar fogo, a vitória é nossa"
 "o BRASIL espera que cada um cumpra com seu dever"" ALVOS Á FRENTE, FOGO Á VONTADE!"

PY6/PY1JR JUNIOR ( até OUT/11)
NAVIO TANQUE "MARAJÓ"SALVADOR/BA

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