(Araucaria) CVA 2011 - PY6/PY1JR/MIL

[Lauro PT2LA & PY1CJ]

Grande JR! Até o SSB!

Um abração!!!

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Lauro
PT2LA
PY1CJ


Em 22/08/11, LIECE JUNIOR<py1jr em yahoo.com.br> escreveu:
> BOM DIA  AOS HERÓIS DO CVA...
>               Gostaria de compartilhar aqui minha felicidade  de poder
> participar novamente do CVA CW, com minha estação, pois nos anos anteriores
> eu operei a PY1EDB, e a ZW50CVA ( PY1BMB).              Queria dizer que
> pela 1ª vez em 15 anos de Radio em geral, pude representar a MB,
> principalmente o navio aonde me encontro embarcado (NAVIO TANQUE- MARAJÓ -
> G27), foi muito importante para mim cumprir mais essa meta...             Eu
> tive problemas como todos aqui já mencionaram, acho que essa fogueira não
> precisa mais de lenha...tive todos eles, mas tirei dali um aprendizado muito
> maior do que se não tivesse acontecido, um fato talvez diferente ao demais,
> foi que a antena que usei, continuou sendo a que trouxe do RJ e não tinha
> passado no teste de sexta, mas no sabado pela manhã, depois de muito sobe e
> desce ( 6 lances de escada sendo a ultima vertical) achei uma possição que
> me favorecia em 40m, 20m, e 15m, fato melhor
>  que a G5RV que não me dá os 15m de forma satisfatória, mas nem tudo é
> vitória...          Esse CVA eu fiz á bordo do navio, que se encontra ainda
> inoperante atracado ao cais, o que nóis consideramos um pedaço de terra
>  feto de aço que flutua, o Fabio sabe do que estou falando...e como um navio
> é AÇO pra tudo que é lado, fora os andaimes de aço galvanizado proximo da
> area de operação, dai vem o primeiro problemas:1) a antena não precisaria de
> acoplador:  deveira ser assim se fosse em outro lugar que não fosse no
> navio, as estacionárias eram consideravelmente altas ( aprox: roe 2 ¹\² em
> média) tive que usar o acoplador...mais 10m mesmo acoplado não escutava
> nada, a não ser a PT5T, que até sem antena eu escutaria, o motivo das
> estacionárias foi o excesso de reflexo da rf na área, e até por isso que o
> navio utiliza verticais , o que chamam de WHIPS...80m?   nem pensar  ROE
> infinito...         Com isso, perdi duas
>  bandas, mas pude me dedicar á 15m e tirei bons frutos de lá... na noite de
> sabado, o n1mm estava funcionando normalmente com a interface, mas no
> domingo de manha só funcionou em 40m, mexe daqui, mexe dali e nada...sem
> problemas, como o contest não tava dando grandes pile up ( só dos europeus,
> que tem mas paciência que muito Brazuca), pude tirar um pouco de gordura da
> musculatura da mão esquerda ( alguém vai levantar o assunto do cedablista
> canhoto, quer apostar???) e coloquei minha vespa pra zoar...enquanto
> manipulava, tive que fazer uns ajustes de espaço e tensão nas molas ( que já
> estão cansando) além de uma limpezinha com limpa contato para tirar o
> "zinabre" por falta de uso continuo	...        2) OS " GURUPACOS" DO
> CONTESTE:  sem comentários... mas estamos no caminho certo...
>          Não consegui bater minha meta de 200 qsos, acho que se tivesse os
> 10m poderia ter chegado mais longe, mas valeu o esforço, uma pena que em
> outubro estou voltando com o navio para o RIO DE JANEIRO, BYE BYE QRM
> ZERO...
>         Desculpe se espalhei em algumas situações mas é muito dificil evitar
> mesmo com o ALC dentro da faixa, como citou o Léo PP1CZ, é como estar com
> uma lanterna dentro de uma casa de espelhos...eu operei com 50 w em média só
> abrindo um pouquinho quando extremamente necessário e depois abaixava de
> novo...
>         Desculpe se não cumpri os QSY quando convidado, eu até cumpri, mas
> até eu mudar a chade de onda do acoplador, acoplar ( fora da faixa para não
> atrapalhar) e voltar, muito já tinham desistido...
>        Parabéns sa estações PT5T (S9 ALL BAND), OA4DX ( S5), PP5BK ( S9) ,
> PP5KR (S9), PY3CM, PY1GNA, PY1NB ( LIGEIRINHO), PW1E, HH2\PY1ZV ( S3 em 7MHZ
> mas MUSICAL),  PU1TMT ( tá indo muito bem ), PP1CZ, as PV8 , PY4 ZO-EM- FQ,
> PP5VX que mesmo QRP passou por uma estação do RJ ( quero um desse de
> presente Bony) e todos que prestigiaram o CVA DX...inclusive a Organização e
> aos operadores de PT2CVA...
>       Obrigado ao Ramon PY6KY, parceiro de contest, valeu pela compania, ao
> Pedro PU1KGG que me presenteou com seus pontinhos e a ZL2 IFB pelo NEW ONE
>  que tanto persegui em minha temporada em PY6...deu suadeira nas mãos...
> " sustentar fogo, a vitória é nossa" "o BRASIL espera que cada um cumpra com
> seu dever"" ALVOS Á FRENTE, FOGO Á VONTADE!"
>
> PY6/PY1JR JUNIOR ( até OUT/11)NAVIO TANQUE "MARAJÓ"SALVADOR/BA
>
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