(Araucaria) Bandeirantes...

[Léo - PP1CZ]

Bom dia à todos.
Gostei da foto André.
Também, lá se vão 27 anos. Eu também tinha uns 20 Kg. à menos que hoje, porém não tinha o bigodão, hi hi hi.
Realmente o Bandeirante é muito discriminado, e pelo fato de alguns destes equipamentos terem caído, ele assusta a todos. 
Me lembro perfeitamente quando o avião do Governo de Pernambuco caiu na ilha, creio que foi no ano em que estive ai pela primeira vez, 1991. 
Foi um erro do piloto se não me engano, que somente olhou para os instrumentos na hora da decolagem, e se esqueceu de olhar para o horizonte, fazendo uma curva descendente e se chocando contra o mar. Lembro de ter visto pedaços da carenagem deste avião no seu quintal.
Em 1992, logo que retornei de Noronha um outro Bandeirantes caiu logo após sua decolagem dos Guararapes, em Recife, próximo ao fim da pista. Neste caso ficou comprovado excesso de peso.
Poucas foram as vezes em que houve falha do equipamento. Nos Bandeirantes que voei tinha seus motores da canadense Pratt & Whitney, que são extremamente confiáveis.
Há quantas décadas estes pequenos aviões são usados, com excelentes serviços prestados em todo o mundo?
Um pouco de história?
O Bandeirantes foi o primeiro equipamento de produção da Embraer, que é hoje uma potência mundial.
A Embraer comemorou em outubro do ano passado 40 anos do primeiro vôo, de um protótipo do Bandeirantes (o IPD 6504). Em 1969 começou sua produção em série, com as encomendas do Governo Brasileiro para a FAB. Foram produzidos exatos 498 Bandeirantes até 1992, quando a Embraer encerrou sua fabricação. Hoje ainda restam mais de 300 Bandeirantes em operação em todo o mundo.
Abraços e bom feriado a todos.
PP1CZ - Léo.


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  ----- Original Message ----- 
  From: PY0FF 
  To: Grupo Araucaria de Radioamadorismo 
  Sent: Monday, April 20, 2009 11:29 PM
  Subject: Re: (Araucaria) North Cook


  Boa noite a todos.
  Realmente perdi as contas das minhas viagens com o EBM110, o nosso querido bandeirante.
  Seguramente foram mais de 100 e excetuando um retorno ao aeroporto de Recife devido a um problema de entupimento de um tubo pitot
  (valeta com um furo que mede a velocidade), nunca tive problemas além do desconforto natural para uma aeronave sem pressurização 
  e que voa em média no nível 100 (mais ou menos 3000 metros)...
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